ドライバー採用サイトの作り方｜応募が増える構成と費用
ドライバー採用サイトの作り方は、「応募が増えるページ構成」をそろえ、スマホで応募まで完結させ、求人媒体と併用することが答えです。求人票を1枚出すのとは違い、給与・1日の流れ・先輩の声まで見せられるのが自社サイトの強みです。
「求人媒体に毎月お金を払っても、いい応募が来ない」。運送・軽貨物の経営者から、私たち制作会社は本当によくこの声を聞きます。ドライバー不足が続くいま、媒体頼みだけでは採用単価がふくらむ一方です。
この記事は、軽貨物運送のドライバー採用サイトも手がけた株式会社KOKUが、運送・軽貨物に絞って解説します。報酬の書き方、先輩ドライバーへの取材の質問リスト、応募フォームの項目数まで、そのまま使える形で書きました。
この記事でわかること
- なぜ今ドライバー採用サイトが必要なのか（求人媒体依存の課題と回収の計算）
- 採用サイトと求人媒体の違いと、Indeedなどとの上手な併用
- 応募が増えるページ構成7つと、報酬・1日の流れの具体的な書き方
- 先輩ドライバーへの取材の質問リストと、人選の考え方
- 費用の目安・作る流れ・公開後の改善・見るべき3つの数字
「求人広告費を抑えて、自社でドライバーを採りたい」という運送・軽貨物の経営者・採用担当者の方は、ぜひ最後までご覧ください。
なぜ今、ドライバー採用サイトが必要なのか
結論から言えば、求人媒体だけに頼る採用が限界に来ているからです。物流の需要は伸び続ける一方、ドライバーの数は追いついていません。人を採れない会社は、荷物を運びたくても運べなくなります。
求人媒体依存の3つの課題
- 広告費が積み上がる：掲載しても採れなければ、費用だけが毎月出ていく
- 他社と横並び：同じフォーマットに並ぶため、給与や条件だけで比較される
- 情報量が足りない：会社の雰囲気や働き方まで伝わらず、ミスマッチが起きやすい
自社の採用サイトがあれば、会社の魅力を自分の言葉で、好きなだけ伝えられます。求人票では書ききれない「1日の流れ」や「先輩の声」まで載せられるのが、決定的な違いです。
回収の計算はシンプル
費用対効果は「制作費÷1名あたりの採用コスト＝何名で回収か」で判断できます。媒体や紹介に1名30万円かけている会社なら、初期30万円のサイトで1名採れた時点で回収です。
この計算をすると、金額の高い安いより「自社サイト経由で年に何名採れそうか」が判断軸になります。年1名でも十分ペイする会社がほとんどのはずです。しかも媒体と違い、掲載を止めても消えません。
ドライバー不足という構造の問題
ドライバーは年々高齢化し、若い担い手が入りにくい業界です。だからこそ、若い世代が「ここで働きたい」と思える見せ方が採用を左右します。堅い会社案内のままでは、応募のスタートラインにも立てません。
ここで言う「見せ方」は、若者向けに軽くすることではありません。収入と生活が具体的に想像できるかどうかです。何時に終わって、いくら手元に残り、休みは自分で決められるのか。そこが書いてあれば、堅い業種でも応募は来ます。
もう1つ、「この仕事を続けた先に何があるか」を書いている会社はほとんどありません。所長になる道、独立して自分の車を持つ道、指導役に回る道。将来像が1つでも見えると、長く働くつもりの人が応募してきます。
ドライバー採用サイトと求人媒体は何が違う？
両者は役割が違います。片方だけで戦うのではなく、違いを理解して使い分けるのがコツです。
| 比較項目 | 求人媒体 | ドライバー採用サイト |
|---|---|---|
| 費用 | 掲載ごと・成果ごとに課金 | 作れば自社の資産として残る |
| 情報量 | 枠が決まっていて少ない | 制限なく、写真・動画も自由 |
| 独自性 | 他社と同じ形式で横並び | 会社の世界観を丸ごと表現 |
| 役割 | 広く知ってもらう「入口」 | 応募を決めさせる「決め手」 |
| 止めたとき | 掲載終了で消える | 公開している限り残る |
求人媒体は「見つけてもらう」ための入口、採用サイトは「応募を決めさせる」ための決め手です。求職者は媒体で見つけ、サイトで会社を確かめてから応募します。だから両方が要ります。
求人媒体との上手な併用（Indeedなどとの連携）
採用サイトを作っても、放っておいて応募が来るわけではありません。求人媒体で流入をつくり、採用サイトで決めてもらう。この流れを設計するのが実務のポイントです。
Indeedなどの求人検索エンジンとつなぐ
Indeedや求人ボックスなどは、Web上の求人ページを集めて表示する「求人検索エンジン」です。自社サイトに募集ページを整えておくと、これらに無料で掲載されやすくなります。掲載には要件があるため、制作時に対応しておくと安心です。
媒体・自社サイト・SNSの役割分担
- 求人媒体・検索エンジン：まず見つけてもらう入口をつくる
- 採用サイト：会社を深く知ってもらい、応募を後押しする
- SNS（Instagram等）：現場の日常を見せ、親近感と信頼をつくる
媒体やSNSのリンク先を、すべて採用サイトにそろえるのがコツです。受け皿となる採用サイトが1つあると、他の集客がすべて活きてきます。
意外に効くのがオフラインからの導線です。車両のリアに求人サイトのQRコードを貼る、名刺と請求書にURLを入れる。運送業は毎日街を走っているので、車体は無料の広告面になります。
もう1つ効くのが既存ドライバーからの紹介です。紹介制度がある会社なら、その説明ページを採用サイト内に置いてください。紹介する側が「ここを見て」とURLを送れる状態にしておくと、口頭の説明より正確に伝わります。
| 入口 | 費用 | 特徴 |
|---|---|---|
| 求人媒体・Indeed | 掲載費・成果報酬 | 数は集まるが、他社と横並びで比較される |
| 採用サイトへの直接検索 | 無料 | 件数は少ないが、志望度が高い |
| SNS | 無料 | 日常が伝わる。若い層に届きやすい |
| 車両のQRコード | ほぼ無料 | 地域の人の目に毎日触れる |
| 既存ドライバーの紹介 | 紹介料 | 定着率が最も高い |
どの入口も、行き先は採用サイト1つにそろえてください。入口ごとにページを分けると、更新のたびに全部を直すことになり、必ずどこかが古くなります。
応募が増えるドライバー採用サイトのページ構成
応募が増えるかどうかは、載せる内容と順番で決まります。求職者が知りたい順に、次の7つをそろえましょう。
- 募集要項（仕事内容・条件）
- 給与・報酬モデル
- ドライバーの1日の流れ
- 先輩ドライバーの声
- 福利厚生・車両サポート
- よくある質問（Q&A）
- 応募フォーム
① 募集要項（迷わせない書き方）
仕事内容・勤務地・勤務時間・応募資格を、具体的に書きます。「宅配」なのか「ルート配送」なのか、扱う荷物や1日の件数まで示すと、入社後のミスマッチが減ります。あいまいな募集は、応募も定着も遠のきます。
荷物の中身も書いてください。「1個あたり何kgくらいか」「台車を使えるか」で、応募できる人の範囲が変わります。書いていないと、体力に自信のない人は最初から避けます。逆に「大半は5kg以下」と分かれば、応募の幅は広がります。
雇用形態も曖昧にしないでください。正社員なのか業務委託なのかで、税金も保険も働き方もまったく違います。ここを濁すと、面談まで進んでから断られます。お互いの時間の無駄になるので、最初に明記しましょう。
② 給与・報酬モデル（軽貨物は特に丁寧に）
求職者が最も知りたいのがお金です。軽貨物は業務委託の歩合か、固定給かで手取りが大きく変わります。モデルケースで「稼働○日でおおよそこのくらい」と示すと、イメージがわきます。数字は目安と明記し、誇張はしないことが信頼につながります。
もう一段踏み込むなら、差し引かれるものまで書いてください。ガソリン代、車両リース料、保険料、ロイヤリティ。「売上◯円－経費◯円＝手取り◯円」まで示している会社は多くありません。だからこそ差がつきます。
| 書き方 | 求職者の受け取り方 |
|---|---|
| 「月収50万円可能！」だけ | 誇大広告に見え、警戒される |
| 「月収50万円（稼働25日・件数◯件の場合）」 | 条件が分かり、現実味が出る |
| 上記＋経費の内訳と手取りの目安 | 正直な会社だと伝わり、応募につながる |
③ ドライバーの1日の流れ
出勤から積み込み、配送、帰庫までを時刻付きの時系列で見せます。「何時に始まり、何時に終わるか」が分かると、生活のイメージがつきます。写真やアイコンを添えると、未経験者ほど安心して読み進められます。休憩をいつ、どこで取っているかまで書くと、さらに具体的になります。
忙しい日と落ち着いた日の2パターンを載せると、さらに信頼されます。良い日だけを見せると、入社後の落差で辞められます。「繁忙期はここまで延びることがある」と書いておけば、覚悟のある人だけが応募してきます。
④ 先輩ドライバーの声
実際に働く人の言葉は、どんな宣伝文句より効きます。入社のきっかけ、大変さ、やりがいを本音で語ってもらいましょう。顔写真つきだと信頼度が上がります。「自分と近い人が活躍している」と感じてもらうのが狙いです。取材の質問リストは次の章にまとめました。
⑤ 福利厚生・車両サポート
車両のリース・貸与、燃料や保険のサポート、研修制度などを具体的に。軽貨物では「車がなくても始められるか」が応募の分かれ目になります。安心して始められる材料を、正直に並べましょう。
車両については、金額と条件をセットで書いてください。「リース料は月◯円」「途中でやめた場合の扱い」「自分の車を持ち込む場合の条件」。この3つが揃っていると、応募前に自分の収支を計算できます。
保険も同様です。自賠責・任意保険・貨物保険を誰が負担するのかを明記します。ここが不明確なまま始めて揉めるのは、業界でよくある話です。先に書いておく会社は、それだけで信頼されます。
⑥ よくある質問（Q&A）
「普通免許で大丈夫？」「未経験でも稼げる？」といった不安に、先回りで答えます。応募前の疑問をつぶすほど、応募のハードルは下がります。実際に問い合わせで多い質問を集めると、内容が濃くなります。
思いつかない場合は、面接で毎回聞かれる質問を思い出してください。「休みは自分で決められますか」「体力が続かないと思ったらどうすれば」「掛け持ちはできますか」。面接で答えている内容は、そのままFAQになります。
選考の流れも書いておくと、応募のハードルが下がります。応募から稼働開始まで何日かかるか、面談は何回か、何を持っていけばよいか。この3つは応募をためらう典型的な理由なので、先に答えておくと効きます。
⑦ 応募フォーム
入力項目は名前・電話・簡単な希望の3つに絞ります。項目が多いほど、途中で離脱されます。「まずは話を聞くだけでもOK」と添えると、迷っている人の背中を押せます。LINEでの応募も相性が良い方法です。
先輩ドライバーへの取材の仕方（質問リスト）
先輩の声は最も効くのに、最も止まりやすい工程です。「何を聞けばいいか分からない」で止まる会社が多いので、質問リストをそのまま置いておきます。1人30分、休憩時間で終わります。
- 入社前は何をしていましたか。なぜこの仕事を選びましたか
- 最初の1ヶ月、何が大変でしたか
- それはどうやって乗り越えましたか。誰が助けてくれましたか
- 「やっててよかった」と思った瞬間はいつですか
- 1日の流れを、朝起きてから帰るまで教えてください
- これから入る人に、正直に伝えておきたいことはありますか
特に効くのは2番と6番です。大変だったことと、正直に伝えたいことを載せている会社は、ほとんどありません。だからこそ信頼されます。良いことしか書いていないインタビューは、読み飛ばされます。
誰に聞くか
採ってほしい人物像に近いドライバーを選んでください。未経験者を採りたいなら未経験入社の人、若手が欲しいなら20代の人。ベテランの言葉は立派でも、求職者は自分を重ねられません。
人数は3名が目安です。1名だと「たまたまその人が良いだけ」に見え、5名を超えると読まれません。年代・入社年次がばらけるように3名選ぶと、多くの求職者が誰かに自分を重ねられます。
スマホ最適化と応募導線の作り方
ドライバーの求職者は、そのほとんどがスマホでサイトを見ます。スマホで見づらい・応募しづらいサイトは、それだけで機会を失います。次の点は必ず押さえましょう。
- 文字が読みやすい：小さすぎる文字や詰まった行間は避ける
- 応募ボタンが常に近い：スクロールしても押せる位置に固定する
- 電話・LINEが1タップ：番号タップで発信、LINEで気軽に相談
- 表示が速い：写真が重くて開かないと、待たずに離脱される
応募導線は「見て→気持ちが動いて→すぐ押せる」が理想です。興味を持った瞬間に、迷わず応募できる設計が応募数を左右します。検収のときは、必ず自分のスマホで全ページを開いて確認してください。
もう1つ、応募を受ける時間帯にも触れておきます。ドライバーの求職者は、配送を終えた夜間や早朝に見ていることが多い業種です。「夜のうちに送っても翌営業日に返信します」と書いておくと、返事がなくても不安にさせません。
写真・動画で「働く姿」を伝える
文章だけの採用サイトは、想像が働きません。実際の写真・動画があるだけで、リアルさと信頼が一気に上がります。用意したい素材は次のとおりです。
- 働くドライバーの表情（笑顔・作業中の様子）
- 車両・拠点・休憩スペースなど職場の環境
- 1日の流れが伝わる現場のシーン
- 短い動画（社長やドライバーの一言メッセージ）
プロ撮影が理想ですが、スマホで撮った自然な写真でも十分に伝わります。作りこんだ広告写真より、等身大のリアルさのほうが、求職者の心を動かすこともあります。
自分で撮るときのコツは3つ。晴れた日の午前中に撮る、車両は斜め前から撮る、背景に他社の看板や散らかった資材を入れない。これだけで見違えます。1台につき5枚以上撮っておくと、選べるぶん仕上がりが良くなります。
人物を撮るときは「作業中の自然な姿」を狙ってください。並んで撮った集合写真より、荷物を持っている瞬間や、休憩中に話している様子の方が効きます。求職者は「自分がここで働く姿」を探しているためです。
撮影の許可は必ず取ってください。ドライバー本人に「採用サイトに載せます」と伝え、了承をもらう。退職したときに写真を差し替える運用も、あらかじめ決めておくとトラブルになりません。顔を出したくない人には、後ろ姿や手元だけを撮る選択肢を用意します。
未経験ドライバーの不安をなくす見せ方
ドライバー採用では、未経験者をどう取り込むかが鍵です。経験者だけを待っていては、母数が増えません。未経験者が抱く不安に、一つずつ答えていきましょう。
| 未経験者の不安 | サイトでの見せ方 |
|---|---|
| 本当に稼げるのか | モデル収入と、未経験からの成長例を示す |
| 運転や道に不安がある | 研修・同行制度、ナビ活用の実際を説明 |
| 体力的にきつくないか | 1日の流れと休憩、無理のない件数を提示 |
| 続けられるか | 未経験入社の先輩の声で「できた」を見せる |
| 辞めたくなったら縛られないか | 契約期間や違約金の有無を正直に書く |
ポイントは、「未経験歓迎」と書くだけで終わらせないことです。なぜ未経験でも大丈夫なのか、根拠を具体的に見せて初めて、不安は安心に変わります。
研修は「あります」ではなく期間と中身を書いてください。「最初の2週間は先輩と同乗」「3週目から1人で担当エリアを回る」。この具体性が、応募するかどうかの分かれ目になります。制度が整っていなくても、実際の育て方をそのまま書けば十分です。
ドライバー採用サイト制作の費用の目安
費用は、どこまで作り込むかで変わります。採用に特化したサイトの費用感を、目安として整理しました。
| タイプ | 初期費用 | 月額 | 向いているケース |
|---|---|---|---|
| サブスク型 | 0〜5万円 | 5千〜1万円 | 初期を抑えて早く始めたい |
| 採用特化サイト（制作会社） | 20万〜50万円 | 1万〜2万円 | 応募導線を本格的に作り込む |
| ブランディング型 | 50万円〜 | 2万円〜 | 採用ブランドを強く打ち出す |
金額は依頼先や規模で幅があります。大事なのは、「求人媒体に毎月払う広告費」と比べる視点です。自社サイトは一度作れば資産として残り、長い目で見れば採用単価を下げられます。費用の全体像はホームページ制作費用の相場、会社サイトと合わせて作る場合は運送会社のホームページ制作費用もご覧ください。
ドライバー採用サイトを作る流れ（6ステップ）
- 採用ターゲットを決める：未経験か経験者か、年代、雇用形態を明確に
- 載せる情報を集める：募集要項・報酬・先輩の声・写真を用意
- 構成を設計する：応募までの導線とページの順番を決める
- デザイン・実装：スマホ前提で作り、応募フォームを設置
- 確認・公開：内容と表示をチェックして公開する
- 媒体と連携・運用：Indeed等とつなぎ、応募状況を見て改善する
写真や先輩の声を早く用意できるほど、制作もスムーズに進みます。作って終わりではなく、公開後の運用まで含めて考えるのが成功のコツです。
依頼前に用意しておくもの
- 採ってほしい人物像（年代・経験の有無・通勤圏）
- 報酬モデル（歩合率・経費の内訳・手取りの目安）
- 取材する先輩ドライバー3名と、実施できる日
- 車両・拠点・作業中の写真
- 応募を受ける担当者と、対応できる時間帯
最も遅れるのは2番の素材集めです。着手前に取材の3名と実施日を決めてしまうと、この工程は一気に進みます。報酬モデルの数字も、経理担当と先にすり合わせておくと止まりません。
公開時期にも目安があります。採りたい時期の2〜3ヶ月前には公開しておいてください。制作に1〜1.5ヶ月かかるうえ、公開してすぐ検索に出るわけではありません。繁忙期に入ってから動くと、確実に間に合いません。
公開後の改善で応募をさらに増やす
採用サイトは、公開してからが本番です。応募の反応を見ながら手を入れることで、成果は伸びていきます。改善のポイントは次のとおりです。
- 応募の入口を増やす：媒体・SNS・チラシ・車両から採用サイトへ誘導
- 反応の悪い箇所を直す：離脱の多いページや文言を見直す
- 先輩の声を追加する：新しく入った人の体験談で鮮度を保つ
- 返信を早くする：応募後すぐ連絡できる体制を整える
特に見落とされがちなのが応募後の対応スピードです。せっかく応募が来ても、連絡が遅いと他社に流れます。ドライバーの求職者は複数社に同時に応募していることが多く、最初に返した会社が面談にたどり着きます。
できれば自動返信を設定してください。受け付けた旨と、いつ連絡するかが即座に届くだけで、待ってもらえる確率が上がります。サイトと運用は、両輪で回すものと考えましょう。
採用の成果を測る3つの指標
「なんとなく応募が増えた」で終わらせず、数字で見ると改善点が分かります。運送・軽貨物の採用で見るべき指標は3つです。
| 指標 | 見方 | 悪いときの打ち手 |
|---|---|---|
| 応募数 | どの入口から、月に何件来たか | 入口を増やす（媒体・SNS・車両QR） |
| 応募単価 | かけた費用÷応募数 | 媒体費の配分を自社サイトへ移す |
| 定着率 | 入社した人が続いているか | 報酬と1日の流れを、より正直に書き直す |
採用サイトの本当の価値は、応募単価を下げ、定着率を上げるところにあります。数字を追うことで、次に何を直せばよいかが見えてきます。とくに定着率が低いときは、サイトが盛りすぎている可能性を疑ってください。
数字を取る仕組みは難しくありません。応募フォームに「何を見て応募したか」の選択肢を1つ置くだけで、入口別の件数が分かります。求人媒体・検索・SNS・車のQR・知人の紹介。この5択があれば十分です。
見る頻度は月1回で構いません。毎日眺めても数字は動きません。月末に3つの数字を並べて、前月と比べる。それだけで、次に手を入れる場所は見えてきます。制作会社の選び方はホームページ制作会社の選び方にまとめています。
ドライバー採用サイトでよくある失敗
| よくある失敗 | 何が起きるか | 防ぎ方 |
|---|---|---|
| 会社案内で終わる | 荷主向けの内容ばかりで、応募導線がない | トップ上部に「ドライバー募集」の入口を置く |
| 給与があいまい | 肝心のお金が見えず、比較で負ける | 条件つきのモデル収入と経費の内訳を書く |
| スマホで応募しづらい | 見づらく、フォームが長くて離脱される | 入力を3項目に絞り、自分のスマホで確認 |
| 写真がない | 働くイメージがわかず、リアルさが伝わらない | 車両・作業中・休憩の3種類を用意する |
| 公開して放置 | 媒体と連携せず、更新もされず埋もれる | 先輩の声を年1〜2名追加する |
共通点は、「求職者が知りたいこと」より「会社が言いたいこと」を優先している点です。視点を求職者に置くだけで、失敗の多くは避けられます。採用サイト全般の考え方は採用サイトの作り方、軽貨物に特化した内容は軽貨物のホームページ制作にまとめています。
制作事例（株式会社光政）とKOKUの採用サイト料金
当社が制作した株式会社光政（さいたま市・軽貨物運送）のサイトは、「仕事で青春」というコンセプトを軸に、ドライバー採用に振り切った設計にしています。
- スマホでスクロールするだけで、働き方・カルチャー・応募までたどり着く導線
- 動きのあるモダンな実装で、”よくある運送会社サイト”との差を出す
- 堅くなりがちな運送業を、若い世代が応募したくなる見た目に
軽貨物・運送は、競合サイトのデザインがまだ弱いジャンルです。だからこそ、採用に振り切ったサイトは、そのまま応募の差になります。同業がやっていないうちに整えるほど、効果は大きくなります。
KOKUは「初期5万円＋月額5千円」の明朗会計で採用サイトを制作しています（ポッキリ.com）。長期の縛りはありません。制作実績は17社以上。制作にはClaude CodeなどのAIを道具として活用し、速く・安く・作り込みます。
「求人広告費を抑えて、自社でドライバーを採りたい」——そんな運送・軽貨物会社にぴったりです。見積もりや相談は無料。強引な営業は一切しません。
まとめ
- ドライバー採用サイトは「ページ構成」×「スマホ応募導線」×「媒体併用」で作る。
- 報酬は条件つきのモデル収入と経費の内訳まで書く。ここで差がつく。
- 1日の流れは時刻付き・忙しい日と落ち着いた日の2パターンで。
- 先輩の声は3名・採ってほしい人物像に近い人を選び、大変だったことも聞く。
- 公開後は応募数・応募単価・定着率の3つだけ見て改善する。
「何から手をつければいいか分からない」という段階でも構いません。お問い合わせから、自社の場合に何を用意すればよいかだけでもお気軽にご相談ください。
よくある質問
Q. ドライバー採用サイトは求人媒体とどう違いますか？
求人媒体は見つけてもらう入口、採用サイトは応募を決めさせる決め手です。媒体は情報量が限られますが、自社サイトは給与・1日の流れ・先輩の声まで自由に見せられます。両方の併用が基本です。
Q. 採用サイトを作れば求人媒体はやめられますか？
いきなりゼロにはできません。媒体やIndeedなどで流入をつくり、採用サイトで応募を決めてもらう併用が現実的です。運用が軌道に乗れば、少しずつ広告費を減らせます。
Q. ドライバー採用サイトの制作費用の目安は？
採用特化サイトなら制作会社で初期20万〜50万円・月額1万〜2万円が中心です。サブスク型なら初期0〜5万円・月額1万円前後。金額は規模や依頼先で変わる目安です。
Q. 未経験者にも応募してもらうにはどうすればいい？
「未経験歓迎」と書くだけでなく、研修や同行制度を期間と中身つきで示します。「最初の2週間は先輩と同乗」のような具体性があると、稼げるのか・続けられるのかという不安に根拠で答えられます。
Q. スマホ対応はそんなに重要ですか？
とても重要です。ドライバーの求職者は大半がスマホで見ます。読みやすさ・応募ボタンの押しやすさ・表示速度が悪いと、それだけで応募を逃します。スマホ前提の設計が必須です。
Q. 報酬条件は正直に書くと応募が減りませんか？
応募数は減ることがありますが、早期離職が減ります。条件を隠して集めた応募は、入社後に食い違いが出て辞めていきます。採り直しのコストを考えると、先に伝えた方が結果的に安く済みます。
Q. 先輩ドライバーの声は何名載せればいいですか？
3名が目安です。1名だと「たまたまその人が良いだけ」に見え、5名を超えると読まれません。採ってほしい人物像に近い人を、年代や入社年次がばらけるように選んでください。
この記事を書いた会社：株式会社KOKU
株式会社KOKUは、初期費用5万円＋月額5千円でホームページ制作を提供する制作会社です。明朗会計の「ポッキリ.com」（長期の縛りなし）を運営しています。軽貨物運送の株式会社光政をはじめ、運送・ビルメンテナンス・士業など幅広い業種の採用・集客サイトを手がけてきました（制作実績17社以上）。